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其次，从美股研究社的观察来看，奈飞的新增付费用户速度已经开始明显放缓。根据奈飞2018年底四季度财报显示，奈飞在美国国内市场新增付费用户153万；国际市场新增付费用户新增731万，新增数量高于指引121万，创新高。相比之下，本季度奈飞新增付费用户960万，对比上一季度884万还增加了76万，如果对比去年同期更是成倍数增长，这样一个开局似乎很不错。但同时也会发现，奈飞在国内的付费用户增长明显放缓。

美国蒂尔集团航空航天分析师理查德·阿布拉菲亚说：“波音公司的MAX飞机危机还不是最不祥的乌云，因为这场危机是可以解决的，但客流量真的很可怕。如果3月和4月的情况可以视为未来趋势的一个迹象的话，我们正在注视的是更广泛的行业需求和产能问题。”阿布拉菲亚还说：“净订单数可能是多年来最低的。”

（3）在某些重要国际市场方面，奈飞同样面临激烈的竞争目前来看，奈飞在美国地区的用户增长其实已经遇瓶颈。根据用户增速来看，其实已经很难有更大的突破，未来如何稳住现有的用户规模就不是很容易。为了拓展更多收入，奈飞早在全球范围内有不少的动作。其中奈飞对亚洲市场的渴求早已路人皆知。在北美市场逐渐饱和的情况下，人口红利巨大的亚洲成为其主要的市场扩张地区。自2015年9月开始大举进军亚洲市场，并将第一站设在付费习惯更高的日本。4个月后，奈飞在韩国上线，并牵手韩国知名主持人刘在石合作综艺。随后，奈飞又于2016年1月宣布进军印度。

魅族的人事架构一直都不稳定，去年就进行了多次调整。2018年5月，分拆一年的魅蓝重新与魅族合并，黄章任魅族科技董事长兼CEO，直接参与公司运营；魅族CSO兼高级副总裁李楠全面负责销售中心相关业务和团队管理；魅族CMO兼高级副总裁杨柘全面负责市场中心相关业务和团队管理，魅族市场中心全面负责魅族科技品牌战略。

信用债持有结构方面：10月在信用债托管总量上升的背景下，10月银行、广义基金和券商自营分别净增持信用债85亿元、484亿元和129亿元，持有占比分别上升0.02%、0.11%和0.25%，广义基金仍是最大主力。广义基金重点增持中票，市场份额大幅上升，对企业债虽然有所减持但市场份额也上升，对短融大幅净减持。券商自营也类似，大幅增持中票而减持短融。银行总增持量不大，品种上主要集中于短融和企业债，持有中票的绝对规模和市场份额均下降。保险继续全线净减持信用债，对各品种的市场份额也随之下降。

瑞声科技　（02018）　　47.550元　　　下跌1.96%富智康　　（02038）　　　0.890元　　　上升4.71%鸿腾精密　（06088）　　　3.530元　　　下跌0.84%-------------------------------