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由于在制造过程中将底面的钢材削到了比应有标准更薄的程度，因此导致强度不够从而引发开裂。川崎重工业向JR西日本和东海旅客铁道（JR东海）交付的147辆列车均存在同样的问题，因此将依次实施更换。2018年8月，根据内部审查，华盛顿地铁公司必须更换7000系列轨道车中的每一处错误接线。这一过程可能需要一年或更长时间，同时还发现了与列车制造计划相关的其他重大问题。
问询函要求，请公司说明新能源汽车补贴退坡的情况及对公司的影响； 测算并对比列示补贴退坡后公司新能源产品的毛利率；公司应对新能源汽车补贴退坡及新能源汽车市场激烈竞争采取的具体措施。问询函还要求公司说明提高经常性损益占比的具体措施；公司政府补助的信息披露情况，以及是否存在以定期报告代替临时披露等违规情形。
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另据了解，尽管齐家网自营业务营收占比从2015年的31.4%升至2017年的59.4%，但毛利占比较小。2017年，公司自营业务的毛利率仅为24.7%，远低于网上平台业务89.4%的毛利率。王建国表示，实际上，这些年来齐家网的经营战略一直在变。如果说大方向的主线没变，那就说明这个平台是稳定的，其发展模式是能经得起考验的，否则的话就有问题。“齐家网最大的问题，很有可能是，在比较大的方向上还是犹豫不定的。”
这并不是因为他们是一群自由贸易者，也并非因为贸易战不利于自由贸易。他们对中国的兴趣是原始而基本的，那里有赚钱的机会，而且是财源滚滚。随着中国市场进一步向外国公司和投资者开放，这一点正变得越来越正确。《福布斯》富豪排行榜上年复一年地增加着一个又一个中国企业主，如今中国拥有的百万富豪人数已超过美国。这意味着中国比美国拥有更多消费者和更多投资者。
目前，这条产线还未达到满产状态，需要经过工艺路线打通、品牌客户认证、设备运行稳定等过程之后再提速生产。除了成都及绵阳之外，京东方还在重庆建设第三条第6代AMOLED生产线，设计产能同样为4.8万片。不过，即便是加码产能建设，当前柔性折叠屏的总体成本依然难以降低，可折叠产品也面临诸多挑战。“短期内可折叠屏产品的价格难以下降，这是因为产业链上下游的综合成本没有降下来。”常程告诉21世纪经济报道记者，“未来的降成本还有赖产业链的进一步成熟。”
